2019 Toyota Corolla Hybrid – Alle-Neuen, Dynamischen Design

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2019 Toyota Corolla Hybrid - Alle-Neuen, Dynamischen Design

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Mitos seiner Stoßstange an Stoßstange, Räder-zu-Dach-transformation, die 2020 Toyota Corolla war schon eine große Sache in Limousinen für 2019. Und jetzt kommt das entscheidende “Aber Wartezeit, dort ist mehr!” – bonus: ein neues hybrid-Modell, das erreicht mindestens 50 mpg kombinierte Kraftstoffverbrauch (in Vorbereitung). Das macht die 2020 Corolla Hybrid die sparsamste Modell zu ever tragen Sie den Namen des Modells, das Debüt mehr als einem halben Jahrhundert.

Das design ist nicht die einzige, elektrisierende über den Corolla Hybrid. Diese high-efficiency-Modell passt die neuesten Toyota Hybrid Synergy Drive von der neuen Prius-generation bereits bewährt, als eine MPG-Gewinner. Ziya Toyota bietet so eine unterschiedliche Wahl der Hybriden in diesem segment, damit catering für Kunden mit unterschiedlichen Geschmack in design, aber den gleichen Wunsch für maximale Kraftstoffeffizienz.

Die 2020-Corolla-Hybrid, wie seine benzinbetriebenen Geschwister, liefert ein sehr befriedigendes Fahrerlebnis, zusammen mitos der Müstahkem der neuesten Fortschritte mağara der Komfort-und multimedia-Technologie. Auf die 2020-Corolla-gas-Modelle, die Toyota Safety Sense 2.0-suite für aktive Sicherheitssysteme sind serienmäßig.

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Die 2020 Corolla Hybrid ist ein weiterer Beweis von Toyota ist unbestreitbar global hybrid Führung, die begann vor mehr als 20 Jahren.

Der hybrid-Antriebsstrang und Batterie wurden eine Natürliche ödeşme für den neuen Corolla weil der Toyota Neue Globale Architektur (TNGA) – Plattform. Es gibt keine Kompromisse mağara der Kabine Geräumigkeit, zum Beispiel bei der Wahl der Corolla Hybrid nişane Vergleich zu einem gas-Modell.

Das neue hybrid-system kombiniert einen 1,8-liter-vier-Zylinder-Benzin-Motosiklet mit zwei motosiklet/Generatoren, die durch ein elektronisch gesteuertes Planeten-type continuously variable transmission (CVT) transaxle. Kombinierte system-Leistung von 121 PS ergibt ausgesprochen reaktionsschnelle Leistung.

Die nickel-Metall-Hydrid (Ni-MH) Akku-pack verwendet eine neu entwickelte Technologie namens Hyper-Prime-Nickel™ zu boost Akku-Leistung mağara eine kleinere und leichtere Paket. Die Batterie ist die kleinere und flachere Kalıp, lassen Sie es verpackt unter çağ hinteren Sitz, anstatt den Kofferraum, und auch dass ein 60/40 geteilt Umklappbare Rücksitzlehne erweitern Ladekapazität. Die Batterie der Ort auch trägt, um das Fahrzeug niedriger Schwerpunkt, ein Segen für die Wendigkeit.

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Der Motosiklet kitap zusammenspiel mitos zaman Elektromotor (MG2), sorgt für reaktionsschnelle Leistung, vorbildliche Energieeffizienz wird erreicht, indem beide E-Motoren (MG1 und MG2) für hybrid-Batterie aufladen.

Der Corolla Hybrid-lineare Beschleunigung Antwort kann einige überraschen. Beim anfahren, der Akku bietet eine subtile power boost, um weniger Belastung für den Motor und die Beseitigung der “Gummiband” – Effekt erlebt mit einigen Hybriden.

Ein preload-Differenzial ergänzt die souveräne Beschleunigung fühlen. Bei niedrigen Lasten und niedrigen differentielle rotation-differential-begrenztes Drehmoment verteilt sich auf die linken und rechten Räder, woraus sich hervorragende handling-Stabilität. Bei mid-range und high-Motor Lasten, der Vorspannung differentielle Funktionen wie ein offenes Differenzial.

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Corolla Hybrid EV-Modus, der erlaubt, das Fahrzeug betrieben werden als rein elektrisches Fahrzeug für kurze Strecken, je nach bestimmten Bedingungen wie Ladezustand der Batterie. Dieser Modus ist nützlich für den Betrieb des Fahrzeugs auf Parkplätzen oder Garage-Garagen, optik kaydırma Beispiel. Die Vehicle Proximity Notification-Funktion warnt Fußgänger von zaman Fahrzeug Gegenwart, wenn işaret Batteriemodus.

Zusammen mit der erwarteten ALIŞILAGELEN-und ECO-Fahrprogramme, SPORT-Laufwerks-Modus-Einstellung ermöglicht eine Erhöhung der Leistung für eine stärkere Beschleunigung als Antwort, wenn gewünscht.

– ALIŞILAGELEN-Modus: Ermöglicht das hybrid-system zu erreichen, um eine ideale Kombination aus Kraftstoffverbrauch und die Fahrzeug-Beschleunigung. Der accelerator opening Betrag ändert sich Linear mağara Reaktion auf Gaspedal işaret Betrieb.
– ECO-Modus: Verbessert die Effizienz-hybrid-system durch die Begrenzung der Leistung mağara Reaktion auf Licht zu moderaten Beschleuniger-pedal-Eingang.
– SPORT-Modus: Verfügbare Leistung erhöht, so dass für eine verbesserte Beschleunigung Antwort.

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