Ford Ranger Raptor 2019 Bewertung innen und außen

Ford Ranger Raptor 2019 Bewertung innen und außen

Ford Ranger Raptor 2019 – Innen und Außen – Der 2019 Ford Ranger Raptor segelte voller Trubel in unsere Off-Street-Träume. Und dann wurden diese Träume zerstört, weil wir auch erfahren haben, dass die Version, die wir gesehen haben, nicht auf den US-Markt kommen würde. Wenn Sie also herumfahren (wahrscheinlich in Michigan) und einen 2019 Ranger Raptor sehen, sollten Sie sich keine Hoffnungen machen. Das ist nicht das Richtige für uns.
Ford Ranger Raptor 2019 Bewertung innen und außen
Monate, bevor Ford im Januar den US-amerikanischen Ranger 2019 vorstellte, wussten wir, dass Dearborn die Ford Efficiency-Abteilung angewiesen hatte, einen Child-Raptor zu bauen. Genau so sieht der Ranger Raptor aus, abgesehen von den bernsteinfarbenen Markierungsleuchten der F-A HUNDRED AND FIFTY-Model auf dem satingrauen Gitter. Schlagfender, F-O-R-D in klobigen Großbuchstaben, silber lackierte Unterbodenschilder und eine Einstiegshöhe, die die Innennaht zu reißen droht, sind die offensichtlichsten Berührungen. Unter der Haube befindet sich ein brandneuer 2,0-Liter-Diesel-Vierzylinder mit zwei Turboladern, den Ford wahrscheinlich nicht von zu Hause aus zertifizieren wird. Es ist stärker als der 3,2-Liter-Turbo-Diesel-Inline-Five des expat Ranger mit 211 PLAYSTATION und einem Drehmoment von 369 lb-toes. Erwarten Sie, dass ein US-amerikanisches Modell des kleinen Raptor von Fords 2,7-Liter-EcoBoost V-6 angetrieben wird, dessen Leistung der 335-PLAYSTATION -Leistung und dem 380-lb-ft-Motor des 2019 Part ST ähnelt. Wie der F-A HUNDRED AND FIFTY Raptor verwendet der rowdiest Ranger ein 10-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb und sechs Fahrmodi (einschließlich einer Baja-Einstellung, die die Traktionskontrolle für das Rippen durch die Wüste entspannt).
Ford Ranger Raptor 2019 Bewertung innen und außen
Der Waldläufer, den Wayne bauen wird, ist eine stark modifizierte Version des globalen Lastwagens, der an vielen Merkmalen und Annehmlichkeiten, die amerikanische Besitzer erwarten, fehlt. Neben einem leistungsstarken und sparsamen neuen 2,3-Liter-Turbomotor mit 270 PS wird das neue Modell der erste US-Ranger mit einem geräumigen viertürigen Staff-Kabinenmodell. Zu den verfügbaren Funktionen gehören die Spursteuerung, elektronische Steuerungen für Geschwindigkeit, Fuel, Bremsen und Getriebe im Gelände. Ford hat dieses Feature gerade beim leistungsstärkeren und teureren Full-Measurement-Off-Street-Pickup des F-A HUNDRED AND FIFTY Raptor eingeführt.
Ford Ranger Raptor 2019 Bewertung innen und außen
Das Pickup-Section wird von einem neuen Spieler bedroht – der verhöhnte Ford Ranger Raptor ist jetzt auf den Philippinen. Der perfekte Truck für alle, die der Meinung sind, dass der Ranger nicht beängstigend genug ist. Dieser Raptorized Ranger verfügt über einen am Rahmen montierten Stoßfänger und einen Kotflügel aus schwarzem Kunststoff. Der Kühlergrill macht das offensichtliche mit der vergrößerten Ford-Typografie deutlich, da dies nicht Ihr typischer Ranger ist. Raptor, für Ford, ist ein Aushängeschild für Lastwagen, mit denen guy nichts anfangen kann, und der Ranger Raptor ist das jüngste Beispiel dafür.
Im Inneren werden Sie mit einer Handvoll Raptor-Trademarks immer wieder daran erinnert, Ihr Vertrauen zu wahren – falls Sie immer vergessen, dass Sie einen Raptor fahren. Der Ranger Raptor verfügt im Gegensatz zu seinem rohen Äußeren über eine sanfte und komfortable Kabine. Dank der körpernahen Schalensitze, der Lederausstattung und der ordentlichen Innenausstattung ist das Fahren dieses Monsters ohne Stress. Fügen Sie die neue Gewindefahrwerk-Hinterradaufhängung hinzu, die ein Watt-Link-Setup für ein besseres Fahrverhalten und bessere seitliche Kontrolle verwendet.

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