Polestar 1 Crash-Test im Volvo Automobiles Protection Middle

Polestar 1 Crash-Test im Volvo Automobiles Protection Middle

Polestar hat im Rahmen der Entwicklung von Polestar 1 den ersten Crash-Take A Look At einer Serie durchgeführt. Dies ist das erste Mal, dass die Volvo Automotive Staff die Festigkeit eines kohlefaserverstärkten Kunststoffkörpers in einer realen Crash-Situation bewertet hat.

„Wir waren wirklich begeistert von diesem Crashtest. Beim ersten Crashtest von Polestar 1 ging es darum, das Unbekannte zu erkunden “, sagt Thomas Ingenlath, Leader Government Officer von Polestar. „Dies battle ein entscheidender Beweis für die Entwicklung von Polestar 1. Wir mussten wissen, dass die Ideen und Berechnungen, die in den Bau dieses Autos investiert wurden, richtig waren – und sie waren es. “

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Im Gegensatz zu einer Stahlkarosserie, bei der das Biegen den integrierten Knautschzonen hilft, die Aufprallenergie, die die Insassen des Fahrzeugs erreicht, zu reduzieren, leitet Kohlefaser die Energie durch Reißen und Zerspringen ab.

Besondere Aufmerksamkeit wurde der Reaktion des Kohlefaserkörpers auf die extremen Kräfte des Aufpralls gewidmet. Die Ingenieure konzentrierten sich auch darauf, wie die darunter liegende Stahlkarosseriestruktur und die “Libelle” aus Kohlefaser die Kräfte bewältigten.

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Der Prototyp von Polestar 1, der Teil der ersten Polestar 1-Bauserie ist, wurde bei 56 km / h in eine stationäre Schranke getrieben und simulierte einen Frontalaufprall.

Die meiste Energie wurde von der Crash-Struktur des Automobiles absorbiert. Die verbleibende Energie wurde durch die Kohlefaser-Karosserieteile in der Karosseriestruktur verringert, die starr blieb und nach dem Crash keine Anzeichen von Verbiegung oder Dejustage zeigte.

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Zef van der Putten, bei Polestar für Kohlefaser zuständig, kommentiert: „Das Ergebnis dieses ersten Crash-Assessments bestätigt die Entscheidung, die Karosserie von Polestar 1 aus Kohlefaser zu bauen. Es bestätigt auch, dass Kohlefaser die höchsten Sicherheitsstandards unterstützt. Dies ist ein Beispiel dafür, wie Polestar die Entwicklung neuer Technologien in der Volvo Automobile Staff anführt. “

Der Crashtest wurde im Volvo Cars Protection Center im schwedischen Göteborg durchgeführt, wo Automobiles und andere Fahrzeuge in einer Vielzahl realer Simulationen getestet werden.

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